當?shù)貢r間周二，礦業(yè)巨頭力拓集團（Rio Tinto）發(fā)布公告稱已經(jīng)批準向塞爾維亞Jadar硼酸鋰項目投資24億美元，相關投資仍需要得到當?shù)卣M一步批準。
力拓集團表示，Jadar項目將生產(chǎn)電池級碳酸鋰，這也是大規(guī)模生產(chǎn)電動車和儲能設備電池的關鍵材料，同時這一項目的產(chǎn)能也將使得力拓至少在未來十五年內(nèi)穩(wěn)居歐洲最大鋰供應商的位置。除了鋰外，該項目還將出產(chǎn)硼酸鹽，可以用來生產(chǎn)太陽能板和風電機組。
公司預計該項目將在2026年實現(xiàn)規(guī)模投產(chǎn)，并在2029年達到最大產(chǎn)能，預計為每年5.8萬噸碳酸鋰、16萬噸硼酸和25.5萬噸硫酸鈉，這也將使得力拓集團躋身全球前十大鋰供應商行列。
公司首席執(zhí)行官Jakob Stausholm在聲明中表示，塞爾維亞和力拓正處于絕佳的位置，把握鋰需求上升帶來的絕佳機會，該項目每年能夠供應約100萬輛電動車電池所需的鋰。
Jadar項目將會是塞爾維亞境內(nèi)最大的工業(yè)投資之一，未來將直接貢獻該國約1%的GDP，同時考慮到建設期間大量本地供應商參與，對于GDP的間接貢獻能夠達到4%。力拓集團預計建設期間能夠給當?shù)貛?100個就業(yè)崗位，而投入運營后也需要1000名礦工和加工崗位。
對于營收嚴重依賴鐵礦石的力拓集團而言，這筆投資將進一步幫助公司減少化石燃料業(yè)務的比重。隨著全球政策風向轉(zhuǎn)變，傳統(tǒng)礦業(yè)公司正在加速布局銅、鎳、鋰等“面向未來”的工業(yè)金屬。
對于Jadar項目而言，潛在的障礙是塞爾維亞政府已經(jīng)向選民承諾會針對該項目舉行公投。雖然認同上馬項目拉動經(jīng)濟的作用，但塞爾維亞方面并不情愿僅僅作為原材料出口國，更希望實現(xiàn)在本土制造鋰電池，甚至是電動車。 |
